На обсуждение за круглым столом были приглашены представители Министерства транспорта Тверской области, а также в работе приняли участие председатель Пермской городской Думы Дмитрий Малютин, первый заместитель председателя Пермской городской Думы Наталья Мельник, заместитель председателя Пермской городской Думы Максим Спиридонов, депутаты и представители администрации города.
Главной темой обсуждение стала стратегия цифровизации транспорта, утвержденная министерством транспорта Российской Федерации. В рамках этой стратегии есть проект «Зеленый цифровой коридор пассажира», который касается именно общественного транспорта.
По словам начальника департамента транспорта администрации Перми Анатолия Путина, в рамках цифровизации транспортной отрасли в Перми планируется повышение регулярности движения общественного транспорта с 93% до 98%, рост качества работы контролеров за счет увеличения количества проверок на 1 бригаду с 14 до 22 в день, снижение количества безбилетных пассажиров с 20% до 10%, а также сокращение сроков информирования пассажиров об изменениях в отрасли с 20 до 1 дня.
«Наша задача – сформировать комплексную информационную систему для управления и контроля за работой общественного транспорта, позволяющую дополнять ее новыми модулями и интегрировать с внешними системами»,- подчеркнул начальник департамента транспорта.
Представитель Минтранса Тверской области рассказал о результатах реформирования транспортной системы в регионе, которая происходила в феврале 2020 года. Новую модель пассажирских перевозок ввели для того, чтобы улучшить транспортную доступность для населения, а также для того, чтобы сделать более удобную и выгодную систему оплаты проезда. Кроме того реформа позволила перевозчикам исполнять транспортное расписание на 95%, а также сократить расходы на обслуживание транспорта при сохранении пассажиропотока. Количество безбилетников сократилось на 20%, поскольку все автобусы оснащены высокоточными камерами, датчиками и валидаторами.
«У нас система позволяет прогнозировать на 99% очаги возникновения безбилетников. Система собирает и анализирует большой объем данных по пассажиропотоку и прошедшим объемам оплаты проезда. На этой основе выявляются самые проблемные участки пути общественного транспорта и часы наибольшей интенсивности нарушений. По сути, это сервис прогноза безбилетных проездов и автоматизации контрольных проверок»,- отметил он.
Председатель Пермской городской думы Дмитрий Малютин в свою очередь отметил, что в ходе реформы в Твери было внедрено цифровое комплексное управление. Показатели довольно-таки высокие.
«Надеюсь, что комплексная цифровая платформа на практике докажет свою эффективность и в Перми. Сейчас наша задача – развивать ту систему, которую мы сформировали, и улучшать качество ее работы», – подчеркнул Малютин.
Также для удобства граждан в Тверской области разработано мобильное приложение «Волга», которое позволяет пассажиру посмотреть удобный маршрут, ближайшие остановки и маршруты общественного транспорта, оплатить проезд с помощью QR-кода.
Депутат Илья Власов поинтересовался, есть ли похожие приложения в Перми и пользуются ли они спросом у пользователей общественного транспорта в столице Прикамья. На вопрос ответил начальник департамента транспорта города Анатолий Путин. По его словам, на данный момент работает несколько приложений с разным охватом аудитории.
«В настоящий момент на рынке представлено много приложений. Все эти приложения разработаны частными компаниями не по нашему заказу. И у каждого разный охват. Именно здесь важно нам со своей стороны установить единые требования по таким приложениям, чтобы оно отражало актуальную картину, либо заказать одно единое приложение, где пассажир сможет получить весь набор услуг. Другим способом обеспечить большой охват у нас не получится», – ответил Анатолий Путин.