Повышение стоимости проезда в городе произошло из-за ряда причин. Во-первых, суд отменил действующий тариф и методику его расчета. Во-вторых, это растущие убытки транспортной отрасли. При этом обязанности осуществлять перевозки с властей никто не снимал. Городской администрацией была разработана новая методика подсчета экономически обоснованного тарифа. А также новое тарифное меню, ориентированное на граждан, регулярно пользующихся общественным транспортом. Ставится задача повысить привлекательность пользования городским транспортом, привлечь пассажиров в автобусы и трамваи. За последний год пассажиропоток Перми составляет порядка 187 млн. человек, а убытки отрасли перевалили за миллиард рублей.
«Мы исходили из той логики, что 33 руб. – это стоимость разовой поездки. А тем, кто ездит часто, выгоднее будет пользоваться безлимитным проездным», – подчеркнул первый заместитель главы администрации города Перми Эдуард Хайруллин.
Что касается бесплатной пересадки, по новому тарифному меню пассажиры за счет приобретения проездного будут экономить больше, чем сейчас, так как новые тарифы на абонементы будут на 10-15% меньше действующих. Владельцы безлимитных проездных могут пересаживаться без ограничений в городских автобусах и трамваях.
«Кроме того, что проездные стали дешевле, мы также работаем над тем, что бы их было удобно приобрести. Если ранее надо было купить транспортную карту, сейчас есть мобильное приложение и там же будет возможность купить проездной», – сказал начальник департамента транспорта администрации города Анатолий Путин.
Заместитель председателя Пермской городской думы Максим Спиридонов:
«Идеология реформы проста: мы уходим от оплаты наличными за разовую поездку и переходим к проездным. Для тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом, это удобно и доступно. Безлимитные проездные, льготные проездные для студентов и других категорий льготников получаются выгодными.
Возьмем обычный проездной безлимит на месяц. Его стоимость 1683 руб. Если мы его разделим на существующий сейчас тариф 24 руб., получим 70 поездок. Таким образом, 71,72,73 поездка каждого месяца будет для пассажира бесплатной. Подчеркну, это рассчитано с учетом тарифа 24 руб. Таким образом, мы видим, что при правильном планировании и расчете, тариф становится не дороже, а иногда и дешевле.
Еще показательней пример с льготными проездными. Возьмем студенческий безлимитный проездной на месяц. Он стоит 990 руб. По той же схеме делим на нынешний тариф и получаем 41 поездку. Ежемесячно, у студента не меньше 22 учебных дней. Допустим, студент ездит исключительно в ВУЗ и обратно, у него выходит 44 поездки. Таким образом, будущий проездной выгодней даже чем существующий тариф».